北京政协委员:行政副中心新建筑勿盲目追求标志性

发布时间：2026-06-02 02:35:43 来源：折冲樽俎网 作者：休闲

2016年1月20日上午，北京北京行政副中心的政协志性建设成为刚刚报到的委员们热议的话题之一。有委员建言，委员勿盲行政副中心的行政心新新建筑切勿盲目追求“标志性”，而应该以平和、副中宜人、建筑绿色为建筑设计原则。目追

建筑宜平和、求标绿色

委员郑实是北京市建筑设计研究院副总经理，他最关心的政协志性就是行政副中心的新建筑。“扭曲的委员勿盲政绩观曾为全国很多城市留下了奇奇怪怪的建筑。行政副中心的行政心新建筑得吸取以往教训，不要华而不实。副中”郑委员说，建筑“牺牲掉那些纪念性和标志性的目追意义，换来的是亲和宜人、绿色环保。”

郑委员建议，行政副中心即将拔地而起的一系列新建筑，在规模和体量上都不该求大，而应遵循小而碎的原则设计，这样才更方便人们到达和离开。

具体到建筑的外形设计，郑委员建议，不必一味追求楼体的对称设计；更不必“执着”地在正门处修建高耸的大台阶，让人们在进入建筑前先仰视它，而应该让入口就设立在平地上，这样才更加平和、亲民。建筑内部，他建议也要注重人性化和功能性。“比如现在很多建筑一进门都有个很大的大厅，能耗很高。但平和的建筑追求的是空间够用即可，尽量节能。”

路网宜“窄而密”

建筑的设计建造要避免走弯路，交通规划也需避免走弯路。郑实委员建议，在行政副中心区域内做路网设计时，应该追求“窄而密”，而不是像过去那样“宽而稀”，这样才能避免交通拥堵。

“行政副中心发展最理想的状态是职住一体，也就是人们工作和生活在相对集中的区域，减少交通成本。”郑委员说，不过这需要一段时间才能实现，初期还需要特别的交通规划，避免京通之间从现在的单向拥堵演变为双向拥堵。他建议加大在绿色交通方面的投入，发展大容量快速公交或市郊铁路交通。

连玉明委员也认为，要严格控制行政副中心的建设规模，划定城市增长边界，通过加强城市隔离绿化带建设等手段，避免副中心与原有的核心城区连片发展。“也就是说，要避免从以前的由内向外摊大饼，演变为由外向内摊大饼。”

“行政副中心的建设需尊重城市发展规律，避免急于求成。”连玉明介绍，东京副中心、巴黎拉德芳斯副中心的建设都经历了几十年的发展。“因此，要科学确定行政副中心的建设周期，把握好时序和节奏。”

母婴宜有妈咪屋

要想吸引人们从城市核心区搬至行政副中心生活、工作，并非易事。连玉明建议还需在住房、就业、就学、就医等方面提供实实在在的政策。

市妇联副主席常红岩委员也提出了自己的想法。她建议要未雨绸缪，在行政副中心规划、建设妈咪屋，也就是母婴关爱室，为工作在行政副中心的哺乳期的职业妇女解决后顾之忧。常委员介绍，在市妇联和市总工会共同努力下，截至去年9月底，核心城区已有妈咪屋705家，主要设在企业职工之家内部、商务楼宇和街道乡镇工会服务站等场地，为妈妈们提供挤奶、喂奶的专门空间。今年，市妇联将和相关职能部门一道，出台母婴室的设置标准。常委员建议：“在行政副中心的轨道交通换乘站、火车站、公园、商场、医院等人员比较集中的区域，或妇女儿童比较集中的地方，应提前介入规划，选址建设。”

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